STIHL MS 231 C-BE benzinmotoros láncfűrész - 2,7 LE - 35 cm - Gyors láncfeszítés (B) - ErgoStart (E) indító

TARTOZÉKOK:

STIHL Vezetőlemez
STIHL Fűrészlánc
Láncvédő hüvely
Kombikulcs
Használati kézikönyv

STIHL MS 231 C-BE benzinmotoros láncfűrész

Kiváló választás, ha Ön alkalomszerű tüzifa darabolására keres motorfűrészt

2,7 LE motorteljesítményéhez mindössze 5,1 kg bruttó tömeg társul. 

Alapvetően 25-30 cm-es ágfák darabolására ajánljuk, de az ennél nagyobb igénybevétellel is megbírkózik, természetesn csak alkalomszerűen

Az MS 231 C-BE az extra kényelmi kiegészítőinek köszönheti népszerűségét

Az ErgoStart indítószerkezetnek köszönhető, hogy a gép beinításához nem kell komoly fizikai erőnlét, így az idősebbek és az egészségügyi problémákkal küzdők is el tudják indítani a STIHL fűrészt

Az MS 231 C-BE láncfeszítő szerkezete lehetővé teszi a nagyobb megszakítások nélküli munkavégzést

Primer pumpa (szivatógomb) gondoskodik a gyors beindításról, hiszen az üzemanyagot közvetlenül a karburátor torkába juttatja.

A szerszám nélkül nyitható és zárható tartály zárókupakokkal rendkívül kényelmes a készülék használata

Antivibrációs rendszer

A motor és a mozgó alkatrészek által keltett rezgéseknek, hosszú távon negatív hatási lehetnek a készüléket használó emberre nézve. Az erős rezgések az al- és felkarban is keringési problémákhoz vezethetnek, valamint az izületekre sincsenek jó hatással. Emiatt a STIHL kifejlesztette az antivibrációs rendszerét, mely csökkenti a vibrációt
Egyes típusoknál rezgéscsillapító gumibakokkal, másoknál rezgéscsillapító rugókkal vezetik el a rezgés energiáját.

Egykaros kezelés

A gép indításakor egyetlen egy kezelő karral tudjuk szabályozni annak funkcióit: hideg-, meleg indítás, üzem állapot , stop. Ettől a készülék kezelhetősége rendkívül leegyszerűsödik más gépekéhez képest!
 
Kompenzátor

A STIHL kompenzátor, a karburátor szabályzóegysége. Ő gondoskodik arról, hogy a légszűrő fokozatok elpiszkolódása esetén is a motorteljesítmény, a füstgázminőség és az üzemanyag-fogyasztás több használat után is közel azonos marad. A szűrőt csak akkor kell tisztítani, amikor a teljesítmény jelentősen visszaesik. Ezáltal elnyújtható a karbantartás időpontja, ami hosszabb használatot eredményez.

STIHL 2-MIX MOTOR TECHNOLÓGIA

A kipufogógáz és a friss benzin-levegő elegy elkülönítésre kerül, így az el nem égetett anyagok mennyisége minimálisra csökken. Ez növeli a teljesítményt és csökkenti a fogyasztást
Előnye nagy teljesítmény és az üzemanyagtakarékosság valamint az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás.

STIHL GYORSLÁNCFESZÍTÉS (B)

A STIHL gyorsláncfeszítéssel a fűrészlánc szerszám és az éles fűrészlánc érintése nélkül rendkívül egyszerűen utánállítható. A művelethez elegendő meglazítani a lánckerék fedelét és elforgatni az állítókereket az optimális láncfeszesség eléréséig.

STIHL ERGOSTART (E)

Az indítózsinór görgője és a forgattyús tengely közti spirálrugó kiegyenlíti az erőcsúcsokat, így az indításnál nincs szükség az indítózsinór hirtelen megrántására. Az indítási folyamat így kényelmesebb, nincs szükség nagy erőkifejtésre.

QuickStop láncfék

A QuickStop láncfék védőmechanizmus a motorfűrészek használatában. A láncfék az első kézvédő előretolásával hozható működésbe. A fűrészláncot a másodperc törtrésze alatt megállítja. Nagyobb visszaütésnél a QuickStop láncfék automatikusan működésbe lép ezzel is védve használóját.

Szerszám nélkül nyitható üzemanyag- és olaj tartály zár

Az üzemanyag- és olajtartályok egy fél fordítással kinyithatók. Az ezzel ellátott STIHL gépek tartályai gyorsan, nagyobb erő kifejtése nélkül és ami fontos, hogy szerszám nélkül nyithatóak és zárhatóak.

Légszűrőrendszer előleválasztással

A lendkerék lapátjai keverik azt az erős légáramlatot, aminek köszönhetően - a vágás során keletkező és levegőbe kerülő - nagyobb és nehezebb szennyeződéseket a légszűrő elől elszívja és kirepíti azokat. Az „előleválasztó csatornának” köszönhetően már a durva szennyeződésektől megtisztított levegő jut a légszűrőbe.

STIHL Négycsatornás technológia

A gyújtás előtti pillanatban az üzemanyag és levegő keveréke egy modern karburátornak köszönhetően, négy csatornában keveredik össze. Az üzemanyag ezáltal igen nagy hatásfokkal ég el jelentősen megnövelve a motor hatékonyságát. Alacsonyabb fogyasztás, magasabb forgatónyomaték, nagyobb fordulatszám-tartomány.

A motorfűrész beindítása – lépésről lépésre